为什么大家一提到吉林大学的工业设计就扯到车辆工程上去？吉大的工业设计不好么？具体说一下？

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本文目录一览：

• 1、为什么大家一提到吉林大学的工业设计就扯到车辆工程上去？吉大的工业设计不好么？具体说一下？
• 2、关于吉林大学和北京理工大学车辆工程对比
• 3、简介一下 北理工 同济 吉林大学车辆工程的实力 发展方向和就业

为什么大家一提到吉林大学的工业设计就扯到车辆工程上去？吉大的工业设计不好么？具体说一下？

你看一下吉林大学的招生目录，汽车学院名下有工业设计（车身方向）专业。一般说的吉林大学工业设计就是指这个。就是说这个其实是车身设计专业，只是国家本科目录里没有车身设计，所以招生只能按工业设计（车身方向）专业招。
车辆工程是原来的汽车工程系，主要是研究汽车底盘的。
吉大汽车学院还有热能与动力工程专业，主要是弄发动机的。这三个专业就好比，车身设计是人的外表，底盘是人的内脏，发动机是人的心脏。
工业设计（车身方向）全国只有清华和吉大有，而且吉大有车身全国唯一的博士点。所以还是比较不错的。但是可能跟外形（艺术）的设计还是有区别，大多是结构强度（工程设计计算）的研究。

关于吉林大学和北京理工大学车辆工程对比

1吉大优势在于商务车的研究，平常老百姓说的轿车，比较贴近生活，专业设置时间全国最早，最有历史，传统汽车方面很强，有底蕴。
2北京理工，车辆工程主要强在 有轨车，履带式车，多功能车的研究。
3 两个学校汽车研究方向有很大不同。
4 吉大这几年分数线基本维持在370以上 北理不清楚。

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简介一下 北理工 同济 吉林大学车辆工程的实力 发展方向和就业

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据我所知，论排名，吉利大学是排第一，北理工其次，同济的也不错，我是北理工三院的研究生，北理工的车辆的确很不错，在国内是数一数二了，尽管我不是车辆工程专业的，但每年我们学院车辆专业的研究生复试线是最高的，08年是372分进初试，今年的降了些，是350左右， 足见这个专业的实力！

北理工有一个车辆国家重点实验室，有一电动车设计实验中心， 就业就不用说了，反正车辆专业的确是没得话说。
至于吉林大学，车辆也不错，这就看你的选择了，不过有一点我可以肯定：考北理工的车辆研究生比考吉林大学的车辆要难得多！地理位置也是影响因素之一，而且北理工这边的机会（不论是出国机会、科研机会）肯定比其他院校的要多

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