做一名飞行员要多少钱

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本文目录一览：

• 1、做一名飞行员要多少钱
• 2、请问复读生可以招飞么
• 3、空军招飞定选通过了不去会怎么样？

做一名飞行员要多少钱

航空公司招聘一个有战斗机经历的飞行员需要给空军6万元的推荐费，招聘有轰炸机经历的飞行员需要10万元的推荐费。这些人大都在40岁上下，是成熟的技术好的空军飞行员。航空公司将空军飞行员的档案调过来之后，需要给他们做20天左右的补充训练，每个飞行员花费17万－18万元左右。如果是战斗机飞行员，其补充训练的费用高达40万元。补充训练之后，这些空军飞行员将跟航校毕业的飞行学员一样，经历为期40天左右的改装训练，每人花费在20万元左右。无论是补充训练还是改装训练，都由航空公司自己承担。

2007年，为解决飞行员紧缺、培养体制僵化的问题，南航与中国民航飞行学院、北京航天航空大学签订了自费培养飞行员的协议，希望能够探索出一条飞行员培养市场化的新路子。按照南航和学员签订的协议：学飞期间学员们要经历6个月的理论培训和18个月的上机训练，经考核合格后，飞行学院发给相关的飞行驾驶执照，全部学费约70万元由学员自己负担。针对很多人担心的飞行学员可能无力承担70万巨额培训费用的担心，南航招飞办副主任胡涛则说，学员可向银行申请由南航担保的“助学贷款”，贷款将在今后的工资中逐年偿还，最高还款期为十年；“按目前飞行人员的收入水平，一名飞行员工作10年的总收入平均可达300万元左右，而自费飞行学员10年的贷款本息合计在90万元左右，飞行员完全有能力承担他们的学飞费用。”与老一代飞行员“生是公司人死是公司鬼”相比，新一代“自费培养飞行员”最引人注目的变化在于，他们不必终生服役，而是与公司签订15年合同期，15年服务期满，他们可选择留下或流动到其他航空公司，如果飞行员服务不足15年就“跳槽”，则仍可按所差年限换算，缴纳相应的违约金。南航率先推出的这种飞行员职业化培养新路子，得到了国资委和国家民航局的认可，也正被国内越来越多的航空公司效法。

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请问复读生可以招飞么

理论上说是不行的，像这类报考必须是应届生才行。

但是楼主如果很想招飞，而且你有那个能力过体检和其他检验，你可以向学校表明一下你的情况，学校会修改你的档案的，把往届改成应届，每个学校都有这种情况，这是学校的后台操作。

空军招飞定选通过了不去会怎么样？

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这个后果很严重，会记入个人档案，会影响你以后入学及就业，其实招飞工作非常复杂要耗费大量的人力，物力和财力，你不报名没人强求你，即使报名初选过了全面检测前你也可以放弃，几百个项目的全面检测，还要派专人去你家乡政审，高考过后定选的再一次全面检测，还报销你所有的路费，这些你都过了你却说不去了，浪费了这么多资源你说结果会怎么样。

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