飞机驾驶员的视力要求是多少？
发布时间：2024-11-14 20:43:53 | 高校选途网
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飞行员对视力要求有多高？
飞行员对于各国来说都是十分宝贵的人才，因为飞行员都是经过千挑万选，经历了层层考验，好不容易才能够走到今天这一步。还不止是这样，飞行员也需要进行多方面的培养，一个国家要花费很多人力、物力才能够培养得起这些飞行员。挑选飞行员的要求十分严格，不仅要求身体好，最重要的还有视力，视力一定要达到标准，才能够有资格成为飞行员。
那么对飞行员的视力要求究竟有多高呢？我们一起来看一下，对于飞行员来说，视力很重要，而且还要求不能够做过激光手术，双眼的视力更是要在0.8以上。在这两个条件当中，光是要求不能做过激光手术就已经能够筛选掉很多的人。
而且对视力的要求也很高，从这里就能够看出，飞行员的选拔要求比一般的军队征兵要求还要高很多倍，所以能够当上飞行员的人，工资会这么高也就不足为奇了。这四张图就是飞行员选拔时用的，如果你能够在规定的时间之内准确的辨认这些数字，那就说明你也有当飞行员的潜质。
除了对视力有要求以外，在选拔飞行员的时候还要看看这个人的抗晕程度究竟如何，如果抗晕程度较差。会晕车晕船那肯定当不了飞行员。而且不仅对飞行员的视力有要求，还要要求飞行员不能有色弱和色盲。
还会对要测试的人员发放色盲卡，而且这个色盲卡的难度要比一般色盲卡要难上很多倍。而且在高空中飞行肯定会遇到紫外线特别强的时候，这时候有的人会习惯性的把眼睛完全闭上，因为实在是太刺眼。
但是飞行员不可以这么做，一旦这样做了就会导致坠机的发生，而视力好的飞行员不需要这样做，就算眯着眼睛也能够看清前方。所以，飞行员对视力高也是有一定的道理
飞机驾驶员的视力要求是多少？
据民航医学中心鉴定所专家解读说，招飞新标准在眼科、内科、外科、五官科等方面均有调整和变化，但无疑眼科放宽标准对学员影响最大。之前视力不达标及屈光度超标高居招飞体检淘汰率第一位，放宽对视力的要求后，符合招飞要求的学生生源群体占比由28%扩至约84%。
新标准规定则明显放宽了标准，“任何一眼裸眼远视力应达到0.7或以上，双眼远视力应达到1.0或以上”是一样的。除此外还规定，如任何一眼裸眼远视力低于0.7，但同时裸眼远视力不低于0.1，矫正远视力不低于1.0。屈光度不应超过-4.50D～+3.00D(近视低于450度、远视低于300度)范围，而对于“散光两轴相差不应大于2.00D；屈光参差不应大于2.50D。”的要求与原标注一致。
扩展资料
角膜屈光手术的人员进入民航飞行员队伍条件：
接受角膜屈光手术后至少满6个月，角膜屈光手术时年满18周岁；手术前屈光度不应超过-4.50D～+3.00D(近视450度、远视300度)范围，同时不伴有其他相关病理性改变；手术方式为利用准分子激光或飞秒激光进行的表层或板层角膜屈光手术。
手术眼裸眼远视力不应低于0.9，双眼裸眼远视力不应低于1.0，屈光度保持稳定；任何一处角膜厚度不应小于460 μm；双眼视功能正常；无明显的眩光、干眼、雾状混浊等手术后并发症或后遗症；且具有原始完整的术前检查资料和包括手术切削参数的手术记录。
参考资料来源： 中国新闻网-机会来了!激光手术后"近视"也可报考飞行员
民航飞行员体检视力要求 急~~~~急~~
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远视力：每眼矫正或未矫正的远视力应当达到0.7 或以上，双眼远视力应当达1.0 或以上。对未矫正视力和屈光度无限制。可使用接触镜；可行激光手术。30-50厘米视力：每眼0.5或以上。
100厘米视力：每眼0.25或以上。
色觉：色觉无异常。
眼科：应当无(1) 视野异常；(2) 色觉异常；(3) 夜盲；(4) 双眼视功能常；(5)其他可能影响安全行使执照权利的眼及其附属器的疾病、手术或创伤后遗症。
你如果是裸眼视力的话应该是没有什么问题的！当然C字表和E字表会略有不同，但差别不大。
你也可以上网搜索“中国民用航空人员医学标准和体检合格证管理规则 doc”，查看详细体检要求。
祝你通过体检！ 以上就是高校选途网为大家带来的飞机驾驶员的视力要求是多少？，希望能帮助到大家！更多相关文章关注高校选途网：www.baoaidong.com
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