民航飞行员淘汰率高吗

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本文目录一览：

• 1、民航飞行员淘汰率高吗
• 2、想要当飞行员是不是也要通过高考吗
• 3、招飞是去干吗

民航飞行员淘汰率高吗

民航招飞淘汰率相对较低，但整体筛选过程严格。每年通过体检的淘汰率高达70%，再加上政审和高考成绩的淘汰，最终大约仅有10%的考生能成功招飞。
民航招飞是本科高校在高考前通过一系列严格的体检、政审等程序，从众多考生中筛选出具备飞行技术专业的优秀人才。只要未被飞行专业录取，考生仍可正常填报其他院校和专业。
飞行技术专业学制四年，学生完成课程并通过考核后，可获得本科毕业证书、学士学位证书、商用驾驶执照、仪表等级资格等相关证书。这一过程要求高，淘汰率也相对较高，但一旦成为飞行员，就业前景广阔。
民航飞行员体检标准严苛，包括视力、听力、心血管等多方面，很多考生因身体条件不达标而被淘汰。知识与技能要求同样严格，考生需掌握大量航空知识，并经过长期、复杂的飞行技能培训。面试和模拟飞行表现也是决定录取的关键因素。
随着全球化的加深，对航空运输的需求日益增长，民航飞行员的需求持续增加，就业前景乐观。只要能够通过招飞，学习飞行技术，年薪工资通常都很高。
民航飞行员具有较好的职业发展路径。随着经验与业绩的积累，机长有机会晋升为航空公司高管，如高级副总裁、总经理等。在晋升过程中，机长需不断学习管理与商业知识，以提升管理技能与商业素养。

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想要当飞行员是不是也要通过高考吗

想要当飞行员必须通过高考。

国内开设这一专业的高校主要有中飞院、中国民航大学、北航、南航等学校，这种招生一般都是在高考提前批开始的，如果民航大学没有被考上，并且其他的学校也没有去报考的话，那么这条渠道就算是没成功了。
第二个：大学期间或者步入社会初期参加民航公司的飞行学员招募计划；
第一种方法失败，那么不妨先去读一个大学，最好是一本的，什么专业不重要，不过最好偏理工科一些。然后在大学期间可以去报名参加民航公司的招飞计划，只要通过体检、背景审查，基本上就算是被接受了。接下来就是定向委托培训了，如果能够成功毕业拿到飞行执照，之后的飞行员职业生涯就算是开始了。
现在刚刚参加工作的，年龄上还是在25岁以下的，可能少数民航公司还会允许报名参加招飞。
第三个：自费学习。

自费学习基本上只有一个问题，那就是钱的事情。这个事情没问题了，那么拿到飞行执照还是可行的。但是对于目前的航空公司而言，招募自费学习的飞行学员偏少，就业的时候还有一定的难度。
大体上就是上面三种路线，高考没考上的，只能选第二种最现实了，当然第三种也是有可能的

招飞是去干吗

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空军还是民航，外人是不可能知道的。你只有去问问你们学校。
身高、体重不错。眼睛很好。血压正常。腿上的东西，要看看才能知道，如果是一般的疤痕或色素沉着都没有问题。如果是皮肤病，就要看情况而定。
如果体检通过，你又不想去，在高考后报志愿的时候，不报就行了。如果报了，因为飞行专业是提前录取的，你就只有去了。
另外，你能考上什么样的大学？如果不是北大、清华一级的学校，我劝你还是学飞行。现在，一般重点大学毕业的学生，也未必能找到个好工作。而飞行员，特别是民航飞行员的待遇恐怕远远超过你以前的认识。

是有某国有公司飞行员因为待遇的问题返航的，但是瘦死的骆驼比马大。他们是看到自己一个月赚三五万而民营的某些公司赚十多万。所以想跳槽，而体制的原因又未能如愿才狗急跳墙的。
民航飞行员的工作时间安排，民航局是有明确规定的，一个月飞行时间不能超过100小时。剩下的时间都是你的。如果是飞早班，一般8点钟左右起飞，你就得6点多钟赶到单位报到。但你可以前一天晚上住在单位的临时公寓里，就不用第二天起大早了。而且也不可能让你次次都飞早班的。
如果是招部队飞行员，根据你所提供的信息，我觉着，你就可以不用去了。一、部队的空难事故多，比较危险。二、如果是招战斗机飞行员，你通过的几率很小，即使被招上，将来被淘汰的几率也比小个子飞行员大多的多。三、部队飞行员的待遇相对比较低，一个月最多1万左右，一般的高级白领也是有机会达到的。
一般国有大航空公司，副驾驶的收入在1万左右，机长根据级别的不同2万多到5万、6万的都有。民营公司的就不一定了，一般更高。

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